Em humilhação para os EUA, Irã envia petróleo para a China pelo Estreito de Ormuz

Em um aparente revés significativo para a campanha de pressão da Casa Branca contra Teerã, o Irã continuou exportando grandes volumes de petróleo bruto para a China pelo Estreito de Ormuz, apesar do ataque EUA-Israel e dos repetidos alertas de que a importante via navegável poderia se tornar intransitável.

Dados de rastreamento de navios-tanque mostram que o Irã enviou entre 13,7 milhões e 16,5 milhões de barris de petróleo bruto de 28 de fevereiro a 11 de março, o equivalente a aproximadamente 1,1 milhão a 1,5 milhão de barris por dia. Esse volume está abaixo do pico de fevereiro do período pré-guerra, mas ainda próximo da média do ano passado.

Os números são impressionantes porque o Estreito de Ormuz, em sua totalidade, mergulhou no caos desde o início da guerra em 28 de fevereiro. A circulação de embarcações não iranianas pela passagem diminuiu drasticamente, enquanto ataques a navios e infraestrutura energética em toda a região interromperam as exportações de outros produtores do Golfo.

Segundo a Reuters, as exportações iranianas continuaram em grande parte porque os petroleiros navegam em águas iranianas e carregam na Ilha de Kharg, o principal centro de exportação do país. Analistas afirmaram que Washington até agora evitou o tipo de apreensão de petroleiros e medidas de interdição marítima que usou anteriormente contra a Venezuela, provavelmente porque qualquer ação direta contra as cargas de petróleo iranianas poderia dar a Teerã um incentivo maior para fechar o Estreito completamente.

Isso colocou os EUA na posição delicada de travar uma guerra contra o Irã enquanto o petróleo iraniano, alvo de sanções, continua a chegar ao seu cliente mais importante, a China.

Na semana passada, Pequim estava em negociações com Teerã para garantir a passagem segura de petróleo chinês e gás natural liquefeito (GNL) do Catar pelo Estreito de Ormuz. A China importa cerca de 45% de seu petróleo pelo Estreito.

O transporte marítimo pelo Estreito de Ormuz caiu drasticamente para outros exportadores desde o início da guerra, com o tráfego de petroleiros reduzido por ataques, ameaças e riscos crescentes de seguros. Isso interrompeu o fluxo de produtores do Golfo e intensificou os temores de um choque de oferta mais amplo, embora o Irã tenha continuado a enviar petróleo bruto para a China.

O contraste é politicamente significativo: enquanto Teerã permanece sob pressão militar, suas exportações de petróleo ainda chegam ao mercado, enquanto produtores rivais e consumidores globais estão arcando com grande parte das consequências econômicas.

Essa interrupção afetou diretamente os mercados de energia. Com cerca de um quinto do comércio global de petróleo e gás normalmente passando por Ormuz, a forte redução no transporte marítimo aumentou as preocupações com a escassez de oferta e contribuiu para a alta dos preços do petróleo. Mesmo sem o fechamento total da hidrovia, o mercado reagiu ao risco de que o conflito possa sufocar as exportações do Golfo, elevando os custos para os importadores e aumentando a pressão sobre governos que já tentam conter a inflação.

Para a Casa Branca, isso representa uma profunda humilhação. A guerra deveria enfraquecer o Irã e apertar o cerco econômico sobre Teerã. Em vez disso, o Irã continua vendendo petróleo, a China continua comprando, e o principal efeito imediato foi abalar os mercados globais e ameaçar o fornecimento de energia de outros países.